L’Autostrada A1 da Zagabria a Ragusa

Essenziale per il commercio, i trasporti e il turismo, l'autostrada A1 è considerata una delle strade più importanti della Croazia. Collega la capitale, Zagabria, con i porti e le destinazioni turistiche lungo la costa adriatica. Fa anche parte della E65, un percorso transeuropeo che si estende da Malmö, in Svezia, a La Canea, in Grecia. Il tragitto della E65 attraversa Danimarca, Germania, Austria e Slovenia prima di raggiungere la Croazia. È quindi importante per il commercio, in quanto collega il nord e il sud dell'Europa.

Di seguito forniremo una serie di informazioni utili sull'autostrada A1, ripercorrendo il suo passato fino al presente. Ti illustreremo il suo itinerario, che cosa vedere e come utilizzarla in modo adeguato. Per utilizzare l'autostrada A1 in modo corretto, puoi acquistare la tua vignetta stradale direttamente su Vignettecroatia.com.

Storia dell’Autostrada A1

Nel 1971, quando la Croazia faceva ancora parte dell'ex Jugoslavia, ha avuto inizio la costruzione del primo tratto. Nei due decenni successivi sono seguiti altri lavori, fino a quando gli sconvolgimenti politici e la disgregazione della Jugoslavia hanno portato alla loro interruzione. Quando la Croazia dichiarò l'indipendenza nel giugno 1991, il nuovo governo riprese in mano i lavori. Questo progetto faceva parte di una più ampia attività di modernizzazione delle infrastrutture. La sezione finale è stata completata nel 2008.

La Costruzione dell’Autostrada A1

La costruzione dell'autostrada A1 è iniziata nel 1971, sotto il governo dell'allora Jugoslavia. Nel progetto iniziale la strada collegava l'attuale capitale croata, Zagabria, alla città di Karlovac, nel sud-ovest del paese. L'opera di espansione continuò sotto la Jugoslavia fino alla dichiarazione di indipendenza della Croazia nel 1991.

Il nuovo governo avviò dei progetti infrastrutturali ad ampio margine che comprendevano l'ampliamento e il miglioramento dell'A1. L'autostrada è stata modernizzata secondo gli standard europei con l'introduzione di un sistema di pedaggio. Nel 2008 è stato completato l'ultimo tratto che collega Porto Tolero a Ragusa.

In seguito sono stati apportati diversi importanti miglioramenti volti a ridurre il traffico e a migliorare la sicurezza. Tra questi, la costruzione di gallerie, l'aggiunta di corsie in aree chiave e l'introduzione di moderni sistemi di gestione stradale.

Imprese che hanno costruito l'Autostrada A1

Sotto la supervisione del governo croato, diverse società sono state coinvolte nella costruzione dell'autostrada A1. Tra queste troviamo l'ente statale Hrvatske autoceste d.o.o. (HAC) e Bina Istra, una società privata croata che gestisce l'autostrada Y istriana.

Lunghezza e Larghezza dell'A1 in Croazia

Dalla capitale del paese Zagabria, a sud-ovest, fino alla costa adriatica e, ancora più a sud, fino a Ragusa, l'A1 ha un’estensione di circa 478 chilometri. È formata da diverse sezioni, ognuna delle quali presenta punti di interesse unici. In alcuni tratti è presente una terza corsia, dove la pendenza rallenta un po’ il traffico. Il limite di velocità è di 130 km/h, con alcuni tratti più lenti per motivi di sicurezza. È una strada a pedaggio dove un sistema di pagamento elettronico migliora l'efficienza riducendo la congestione.

Le Città, i Borghi ed Altre Attrazioni lungo l'Autostrada A1

Tra Zagabria, a nord, e Ragusa, a sud, l'A1 attraversa e supera alcune grandi città, tra cui: Karlovac, Zara, Sebenico, Spalato e Porto Tolero.

Città e Borghi Interessanti lungo l’A1

Città e borghi interessanti lungo l’A1.

Karlovac

Conosciuta per i suoi parchi e per la posizione strategica in cui confluiscono ben quattro fiumi, questa città fortificata di rilevanza storica è una meta molto ambita dai turisti.

Zara

Situata sulla costa, le attrazioni di Zara includono: meravigliose spiagge, un’antica storia risalente all’epoca romana e il famoso Organo Marino che, grazie al moto ondoso, genera una musica speciale.

Sebenico

La storia e la cultura qui abbondano, grazie alla presenza di una fortezza medievale, di una cattedrale dichiarata patrimonio dell'UNESCO e di una pittoresca città vecchia. Inoltre, come se non bastasse, nelle vicinanze si trovano anche spiagge incantevoli.

Spalato

Conosciuta per la sua vivace cultura del caffè e per le sue spiagge, Spalato vanta suggestive rovine romane fra cui lo spettacolare Palazzo di Diocleziano.

Ragusa

Più volte apparsa in "Game of Thrones", questa città attira ogni anno migliaia di turisti grazie ad una rigogliosa architettura medievale e a spiagge davvero suggestive.

Porto Tolero

Con un porto pittoresco e meravigliose spiagge, questa piccola cittadina offre molto a chi vuole esplorare la natura del delta del Narenta.

Punti d’Interesse vicino all'Autostrada A1 in Croazia

Parco Nazionale dei Laghi di Plitvice

Una delle più belle attrazioni naturali della Croazia è raggiungibile proprio grazie all'autostrada A1. Seguendo l’A1 da Karlovac, in direzione sud per circa un’ora, si raggiunge questo popolare paese delle meraviglie acquatiche.

Parco Naturale della Collina di Mariano, Spalato

Definito "Il polmone di Spalato", questo ampio parco comprende colline boscose ideali per gli amanti delle escursioni e dei picnic.

Riviera di Makarska

Si tratta di una delle principali destinazioni turistiche della Croazia poiché offre un'esperienza marittima degna di nota: baie tranquille, pendii boscosi e cultura in abbondanza.

Principali Intersezioni lungo l'Autostrada A1 Croata

Tutte le altre principali autostrade si intersecano con l'autostrada A1 in Croazia.

L'A2 interseca l'A1 nei pressi di Sveti Rok. Va da Zagabria fino al confine serbo.

L’A3 interseca l'A1 nei pressi di Ivanja Reka. Si estende da Bregana, al confine con la Slovenia, fino al confine con la Serbia.

L’A4 interseca l'A1 vicino a Dugopoglie. Va da Zagabria fino al confine con l'Ungheria.

L’A5 interseca l'A1 presso Popovača. Porta da Osijek fino al confine con l'Ungheria.

L'A6 interseca l'A1 vicino a Bosiljevo 2. Porta da Fiume fino al confine con l'Ungheria. Per saperne di più sull’ A6 in Croazia vai qui.

L’A7 interseca l'A1 nei pressi di Šmrika. Si estende da Rupa, al confine con la Slovenia, fino alla circonvallazione di Fiume.

Varie Strade Statali che intersecano l'autostrada A1

Le strade statali hanno come prefisso una D e sono le principali vie di comunicazione che collegano città e paesini in tutta la Croazia. Questo elenco indica i vari punti d’intersezione con l'autostrada A1 e il loro intero percorso.

Strada Statale D1 interseca l'A1 vicino a Gospić. Si estende da Karlovac fino a Ragusa, nella Croazia meridionale.

D8 interseca l'A1 vicino a Sebenico. Si estende dal confine sloveno a quello montenegrino, lungo la costa adriatica.

D23 interseca l'A1 vicino allo svincolo di Slosella. Va da Zaravecchia a Tenin.

D59 interseca l'A1 vicino al tunnel di Sveti Rok. Va da Gračac a Korenica.

 È Necessaria una Vignetta per Utilizzare l'A1 in Croazia?

La vignetta è una forma di pagamento pedaggio richiesta a tutti i veicoli che utilizzano l'autostrada A1 in Croazia, indipendentemente dalla loro categoria. Per poter circolare sull'A1 è quindi necessaria una vignetta. Questa può essere acquistata presso la maggior parte delle stazioni di servizio e degli uffici postali, oltre che presso una serie di altri rivenditori autorizzati. Le vignette sono disponibili per periodi di tempo diversi, che variano da una settimana, a un mese, fino a un anno.

Sì, per viaggiare sull'autostrada A1 in Croazia è necessaria una vignetta.

L’A1 funge da colonna portante dell’intera rete autostradale croata ed è quindi essenziale per l'infrastruttura dei trasporto del paese. Unisce il commercio, l'industria, il turismo e la manodopera a livello nazionale, unendo le principali città e porti del paese. È molto apprezzata anche dai turisti, data la sua vicinanza alle principali attrazioni e il parziale percorso che corre lungo la costa adriatica. L'A1 è un altro esempio di sistema stradale croato ben gestito. Qui si possono trovare ampie aree di sosta e stazioni di servizio con un'assistenza stradale disponibile 24 ore su 24, 7 giorni su 7. Essendo fondamentale per il sistema di pedaggio nazionale, le entrate che genera continueranno a finanziarne la manutenzione e le opere di ammodernamento.