L'autoroute A1 de Zagreb à Dubrovnik.

Essentielle pour le commerce, le transport et le tourisme, l'autoroute A1 est considérée comme l'une des routes les plus importantes de Croatie. Elle relie la capitale, Zagreb, aux ports et aux destinations touristiques de la côte adriatique. Elle fait également partie de l'E65, une route transeuropéenne qui s'étend de Malmö, en Suède, à La Canée, en Grèce. En cours de route, l'E65 traverse le Danemark, l'Allemagne, l'Autriche et la Slovénie avant d'atteindre la Croatie. Elle est donc importante pour le commerce, car elle relie le nord et le sud de l'Europe.

Dans le contenu ci-dessous, nous fournissons des informations sur l'autoroute A1, du passé à aujourd'hui. Nous vous dirons où elle vous mène, ce qu'il faut voir et comment l'utiliser efficacement. Pour utiliser efficacement l'autoroute A1, vous pouvez acheter une vignette sur Vignettecroatie.com.

Histoire de l'autoroute A1

En 1971, alors que l'actuelle Croatie faisait encore partie de l'ex-Yougoslavie, la construction de la première section a commencé. D'autres travaux ont suivi au cours des deux décennies suivantes, jusqu'à ce que les bouleversements politiques et l'éclatement de la Yougoslavie interrompent les travaux. Lorsque la Croatie a déclaré son indépendance en juin 1991, le nouveau gouvernement a repris les travaux. Cela s'inscrivait dans le cadre d'une modernisation beaucoup plus large des infrastructures. Le dernier tronçon a été achevé en 2008.

La construction de l'autoroute A1

La construction de l'autoroute A1 a débuté en 1971 sous le gouvernement de la région à l'époque, la Yougoslavie. La route initiale reliait l'actuelle capitale croate, Zagreb, à la ville de Karlovac, au sud-ouest. L'expansion progressive s'est poursuivie sous la Yougoslavie jusqu'à ce que la Croatie déclare son indépendance en 1991.

Le nouveau gouvernement s'est lancé dans de vastes projets d'infrastructure, dont l'expansion et l'amélioration de l'A1. Celle-ci a été modernisée pour répondre aux normes européennes, avec notamment l'introduction d'un système de péage. En 2008, le dernier tronçon - reliant Ploče et Dubrovnik, a été achevé.

Par la suite, plusieurs améliorations majeures visant à réduire les embouteillages et à améliorer la sécurité ont été mises en œuvre. Il s'agit notamment de la construction de tunnels, de l'ajout de voies dans des zones clés et de l'introduction de systèmes modernes de gestion des routes.

Entreprises chargées de la construction de l'autoroute A1

Sous le contrôle du gouvernement croate, plusieurs entreprises ont participé à la construction de l'autoroute A1. La principale d'entre elles était l'entité publique Hrvatske autoceste d.o.o. (HAC). Bina Istra est une société privée croate qui gère l'autoroute Y d'Istrie.

Longueur et largeur de l'A1 en Croatie

De Zagreb, la capitale du pays, au sud-ouest de la côte adriatique et au sud de Dubrovnik, l'A1 s'étend sur environ 478 kilomètres. Elle est composée de plusieurs tronçons, chacun ayant ses propres points d'intérêt. Sur certains tronçons, il y a une troisième voie où la pente ralentit le trafic. La vitesse est limitée à 130 km/h, certains tronçons étant plus lents pour des raisons de sécurité. Il s'agit d'une route à péage, et un système de paiement électronique améliore l'efficacité et réduit les embouteillages.

Villes, villages et autres attractions le long de l'autoroute A1

Entre Zagreb au nord et Dubrovnik au sud, l'A1 traverse ou longe quelques grandes villes, notamment Karlovac, Zadar, Šibenik, Split et Ploče.

Villes intéressantes le long de l'A1

Villes intéressantes le long de l'A1

Karlovac

Connue pour ses parcs et sa situation pittoresque au confluent de quatre rivières, cette ville fortifiée d'importance historique est très appréciée des touristes.

Zadar

Située sur la côte, Zadar offre des plages attrayantes, une histoire romaine et l'orgue de mer, où l'action des vagues crée de la musique.

Šibenik

L'histoire et la culture abondent ici, avec une forteresse médiévale, une cathédrale classée par l'UNESCO et une vieille ville pittoresque. Il y a aussi de belles plages à proximité.

Split

Connue pour ses cafés animés et ses plages, Split possède d'impressionnantes ruines romaines. Split possède d'impressionnantes ruines romaines et le spectaculaire palais de Dioclétien.

Dubrovnik

Souvent présentée dans "Game of Thrones", la ville attire des milliers de touristes chaque année. Elle possède une architecture médiévale abondante et des plages alléchantes

Ploče

Avec son port pittoresque et ses jolies plages, cette petite ville offre de nombreuses possibilités à ceux qui souhaitent explorer la nature autour du delta de la Neretva.

Lieux d'intérêt près de l'autoroute A1 en Croatie

Parc national des lacs de Plitvice

L'une des plus belles attractions naturelles de Croatie est accessible depuis l'autoroute A1. Suivez l'A1 à partir de Karlovac, en direction du sud, pendant environ une heure. Cette merveille aquatique est très populaire.

Parc naturel de la colline Marjan, Split

Appelé "le poumon de Split", ce vaste parc comprend des collines boisées idéales pour les randonnées et les pique-niques.

Riviera de Makarska

L'une des principales destinations touristiques de Croatie offre une expérience remarquable de la côte croate. Des baies tranquilles, des pentes boisées et une abondance de culture.

Principales intersections de l'autoroute croate A1

Toutes les autres autoroutes principales croisent l'autoroute A1 en Croatie.

  • L'autoroute A2 croise l'A1 près de Sveti Rok. Elle va de Zagreb à la frontière serbe.
  • L'autoroute A3 croise l'A1 près d'Ivanja Reka. Elle relie Bregana, à la frontière slovène, à la frontière serbe.
  • L'A4 croise l'A1 près de Dugopolje. Elle relie Zagreb à la frontière hongroise.
  • L'A5 croise l'A1 près de Popovača. Elle relie Osijek à la frontière hongroise.
  • L’A6 croise l'A1 près de Bosiljevo 2. Elle relie Rijeka à la frontière hongroise. Pour en savoir plus sur l’A6 en Croatie cliquez ici.
  • L'A7 croise l'A1 près de Šmrika. Elle relie Rupa, à la frontière slovène, au contournement de Rijeka.

Diverses routes d'État qui croisent l'autoroute A1

Diverses routes d'État qui croisent l'autoroute A1

Les routes nationales ont un préfixe D et sont des routes principales qui relient les villes et les villages de Croatie. Cette liste indique l'endroit où elles rencontrent l'autoroute A1, y compris leur itinéraire complet.

  • La route nationale D1 croise l'A1 près de Gospić. Elle relie Karlovac à la région de Dubrovnik, dans le sud de la Croatie.
  • La D8 croise l'A1 près de Šibenik. Elle va de la frontière slovène à la frontière monténégrine le long de la côte adriatique.
  • La D23 croise l'A1 près de l'échangeur de Pirovac. Elle va de Biograd na Moru à Knin.
  • La D59 croise l'A1 près du tunnel de Sveti Rok. Elle relie Gračac à Korenica.

Faut-il une vignette pour emprunter l'autoroute A1 en Croatie ?

La vignette est une forme de paiement du péage exigée pour tous les véhicules, quelle que soit leur catégorie, qui empruntent l'autoroute A1 en Croatie. Pour rouler sur l'A1, vous aurez besoin d'une vignette. Celle-ci peut être achetée dans la plupart des stations-service et des bureaux de poste, ainsi qu'auprès d'autres vendeurs agréés. Elles sont disponibles pour différentes durées, allant d'une semaine à un mois, en passant par un an.

Oui, une vignette est nécessaire pour circuler sur l'autoroute A1 en Croatie.

Véritable colonne vertébrale du réseau autoroutier croate, l'A1 est essentielle à l'infrastructure de transport du pays. Elle assure la liaison entre le commerce, l'industrie, le tourisme et la main-d'œuvre à l'échelle nationale, en reliant les principales villes et les ports du pays. Elle est très appréciée des touristes, en raison de sa proximité avec les principales attractions et de son tracé partiel le long de la côte adriatique. L'A1 est un autre exemple du système routier croate bien géré. Vous y trouverez de nombreuses aires de repos et stations-service, et l'assistance routière est disponible 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7. Essentielle au système national de péage, elle continuera à financer l'entretien et la modernisation grâce aux revenus qu'elle génère.