L'autoroute A6 en Croatie

L'autoroute A6 de Rijeka à Zagreb

Reliant Rijeka, sur la côte adriatique de la Croatie, à la capitale, Zagreb, l'autoroute A6 est un axe majeur. Datant de sa création à l'époque socialiste de la Yougoslavie, elle a un passé intéressant.

Au début des années 2000, un vaste projet de modernisation de la route a été entrepris. Il s'inscrivait dans le cadre d'un vaste projet de modernisation des infrastructures de transport du pays. C'est un exemple éclatant de la réussite de la Croatie dans cet effort. Elle reste une route essentielle pour le tourisme, l'industrie et le commerce.

L'histoire de l'autoroute A6

L'autoroute A6 a été conçue en 1977, lorsque la Yougoslavie a décidé de relier Zagreb à la côte, à Rijeka. La Croatie faisait alors partie de la Yougoslavie socialiste. Le projet consistait à construire une autoroute moderne à plusieurs voies, afin d'améliorer l'efficacité des transports à destination et en provenance du port côtier. On espérait ainsi renforcer l'économie grâce au tourisme et aux affaires.

Sous le régime, le projet a échoué. Lorsque la Croatie est devenue indépendante au début des années 1990, le gouvernement a lancé d'ambitieux projets d'infrastructure. L'ère moderne de l'A6 a commencé en 1996.

La construction de l'autoroute A6 en Croatie

La construction de l'A6 a duré près de vingt ans au total, bien qu'elle ait été interrompue par des bouleversements politiques. Le premier tronçon, d'Orehovica à Bosiljevo, a été ouvert en 1993. Plusieurs tronçons ont été ouverts de 1996 à 2008.

Le dernier tronçon a été achevé en 2008, reliant la ville de Bosiljevo au deuxième échangeur de Bosiljevo. Les usagers de la route sont soumis à des péages. Le moyen le plus simple est d'acheter une vignette électronique. Cliquez sur le lien pour découvrir la rapidité et l'efficacité du système.

Sociétés qui ont construit l'autoroute A6

Étant donné que la construction a été entreprise par différents gouvernements, le projet a été réalisé par de nombreuses entreprises. Comme pour l'autoroute A3, le géant autrichien de la construction, Strabag, a été impliqué, ainsi que Hidroelektra et Konstruktor. L'entreprise croate Viadukt et l'entreprise autrichienne Alpine Blau ont été chargées du projet dans les années 2000.

Quelle est la longueur de l'autoroute A6 ?

S'étendant de Rijeka, dans l'ouest du pays, à Zagreb, dans le centre-nord de la Croatie, la voie rapide s'étend sur environ 126 kilomètres. L'itinéraire actuel se termine à l'échangeur d'Orehovica (Rijeka) et commence à l'échangeur de Lučko, près de Zagreb. Une grande partie de l'itinéraire est une autoroute à 2 voies (dans les deux sens, y compris une bande d'arrêt d'urgence). Les tronçons dont la pente est supérieure à 4 % sont à 3 voies, sans bande d'arrêt d'urgence. Cette disposition a pour but de faciliter la circulation des véhicules plus lents et de réduire les encombrements dans les pentes.

Le long de l'autoroute A6

Dans un premier temps, le tracé de l'A6 suit celui de l’A1 sur plusieurs kilomètres à proximité de Zagreb. Il se sépare ensuite en une nouvelle voie, en direction de Rijeka à l'ouest. Les comtés de Zagreb, Karlovac, Primorje-Gorski Kotar et l'Istrie sont traversés.

Principales villes situées le long de l'itinéraire de l'A6

Karlovac

Cette ville est d'une grande importance historique et possède de nombreuses attractions consacrées à ce sujet. La forteresse de Karlovac a été construite en 1579 pour repousser les envahisseurs turcs. Le château de Dubovac est bien conservé et mérite une visite. La région offre des sentiers de randonnée dans la nature, et la ville accueille chaque année une grande fête de la bière.

Delnice

Cette ville est la plus grande de la région montagneuse de Gorski-Kotar. Le terrain vallonné se prête au ski, et c'est un centre réputé pour les amateurs de sports d'hiver. Le parc national de Risnjak est idéal pour les randonnées estivales. Il y a aussi des grottes, des lacs et des rivières à explorer.

Rijeka

La ville portuaire de Rijeka, située à l'extrémité ouest de l'autoroute A6, offre de nombreux sites et activités intéressants. Datant du 7e siècle, le château de Trsat a été entièrement restauré au 19e siècle. Visitez la grotte de Postojna et le château de Predjama. À proximité, la plus petite ville du monde, Hum, est une attraction inédite.

Principales intersections le long de l'autoroute A6

Autoroute A1

L'A6 et l'A1 fusionnent pendant une brève période. L'A1 relie Split et Dubrovnik sur la côte adriatique. Envisagez-vous de vous rendre en Bosnie-Herzégovine depuis la Croatie ? Dubrovnik est un point de passage populaire pour franchir la frontière.

Autoroute A7

L'A7 rejoint l'A6 à Rijeka. L'A7 vous mènera jusqu'à la péninsule d'Istrie, qui sépare le golfe de Trieste de la baie de Kvarner.

Diverses routes nationales reliées à l'autoroute A6.

Route nationale D1

L'A6 rejoint la D1 à l'échangeur de Bosiljevo. Elle relie les villes d'Ogulin, Gospić et Zadar.

D3 Route nationale

L'autoroute A6 croise la D3 à l'échangeur de Delnice. Cette route nationale vous mènera à Rijeka, Opatija et Pula.

Route nationale D8

L'A6 rencontre la D8 à l'échangeur d'Orehovica. Cette route nationale conduit le conducteur à la ville de Rijeka et aux villes de Crikvenica et Senj.

Faut-il une vgnette pour emprunter l'autoroute A6 ?

Les automobilistes qui souhaitent emprunter l'autoroute A6 doivent se munir d'une vignette. Placée sur le pare-brise du véhicule, elle peut être achetée chez les revendeurs agréés, y compris les stations-service et les bureaux de poste. Les clients sont facturés en fonction de la distance parcourue sur les routes à péage, ainsi que de la catégorie du véhicule conduit. Par exemple, les véhicules à plusieurs essieux sont plus chers que les berlines ordinaires à deux essieux.

Principale liaison entre Rijeka et la capitale du pays, Zagreb, l'A6 est importante pour l'économie. Elle sert à la fois au commerce et au tourisme. En reliant la capitale au littoral, elle constitue un itinéraire populaire pour les touristes qui se rendent dans l'Adriatique. De même, les marchandises sont acheminées efficacement vers et depuis la capitale et la nation au-delà. Des installations et des services sûrs, propres et modernes sont disponibles tout au long de l'autoroute. Les péages perçus garantiront sans aucun doute que la route continuera d'être entretenue selon les mêmes normes élevées à l'avenir.